28-01-13

Bidprentjes

Het mag ietwat luguber lijken maar deze kleine documenten bevatten een schat aan informatie.  Vooral in de eerste helft van de 20ste eeuw prijkte er een statige foto van de overledene op de voorzijde, met op de achterzijde een opsomming van de diverse verenigingen waar deze lid van was, eventueel met de verworven titels.  In een latere periode vallen de foto's weg en worden ze vervangen door een sobere afbeelding. Pas omstreeks de jaren 90 van de vorige eeuw komen foto's van de overledene geleidelijk aan terug op het bidprentje. Niet enkel de foto op een bidprentje kan interessant zijn, de vermelding van geboortedatum en geboorteplaats, samen met sterfdatum en plaats van overlijden zijn eveneens bruikbare bronnen.

Momenteel bezit Erfdeel Kluisbergen dankzij aankoop en giften zo'n 750 verschillende bidprentjes. En dit aantal groeit nog steeds, we blijven afhankelijk van donaties. Joëlle, één van onze bestuursleden, heeft de leuke taak op zich genomen om deze te sorteren en te catalogiseren. Een werkje dat wel wat tijd zal vragen maar éénmaal dit voorbij is zal het voor iedereen makkelijk zijn om de lijst te raadplegen in ons lokaal en het desbetreffende bidprentje op te vragen.

 

bidprentjes.jpg

 

12:47 Gepost in geschiedenis | Permalink | Commentaren (0)

04-06-12

Herdenking Gaston Lampolle

Erfdeel Kluisbergen heeft plannen om nog een bijzondere Kluisbergenaar in de kijker te zetten. GASTON LAMPOLE werd geboren te Ruien in 1930 en werd opgeleid tot piloot aan de militaire vliegschool te Brustem en op de basis van Koksijde. Naast piloot was hij ook amateurvoetballer bij Ruien en later ASSA Ronse. 

Precies 60 jaar geleden, op 11 augustus 1952, kwam Gaston Lampole op tragische wijze om het leven bij een vliegtuigcrash met zijn Spitfire in Avelgem. We zijn op zoek naar mensen die Gaston gekend hebben (klasgenoten, vrienden, voetballers ...) en ons kunnen helpen met getuigenissen, foto's, artikels enz ...  Alle informatie is welkom bij Paul Van Elstraete:  paulvanelstraete@skynet.be

gaston Lampole.jpg

13:32 Gepost in geschiedenis | Permalink | Commentaren (0)

27-02-11

Vliegende bommen op Calmont

Een dubbele pagina in het weekblad "Le Patriot Illustré" van 19 november 1944.  Een heel artikel gewijdt aan de V1 basis die zich op het kasteeldomein (sur le fameux Kluizenberg)  bevond en opvallend: ook in 1944 wisten ze niet of er al dan niet een lanceer schans aanwezig was.  

 

patriot illustre.jpg

19:40 Gepost in geschiedenis | Permalink | Commentaren (0)

29-01-11

Hoe zit dat nu met die toren?

 

toren 001.jpg

 

Eigenlijk is er nog niemand in geslaagd om dit mysterie op te helderen: wat was de oorspronkelijke functie van dit gebouw?  Bovenstaande postkaarten mogen dan aantonen dat het sinds de laatste honderd jaar een toeristische trekpleister is.  Maar het is duidelijk dat deze toren niet gebouwd werd om de toeristen te paaien.  Spijtig genoeg is het nu volledig ingesloten door de hoge beukebomen maar lange tijd was er een mooi open zicht richting Orroir. 

Op de site van de gemeente Kluisbergen staat te lezen dat het gebouw opgetrokken werd uit 19e eeuwse bakstenen en dat deze misschien nog dienst gedaan heeft als uitkijktoren ten tijde van Napoleon.  Het klinkt zowaar romantisch, op wacht staan met zo'n uitzicht. Maar wat voor strategisch belang had onze streek dan wel? Een meer logische verklaring is dat deze toren ooit een signaaltoren was in een communicatielijn tussen Brussel en Rijsel.  Deze communicatielijn was in gebruik van 1803 tot 1814, dus ten tijde van Napoleon.  Eén kleine opmerking: volgens een oude kaart staat er een signaaltoren in Sint-Denijs en eentje in Nukerke.  Tussen die twee signaalposten zou je de signaaltoren van het Kluisbos kunnen plaatsen, die staat namelijk op de lijn tussen Sint-Denijs/Nukerke.  En laat hier nu net iets opmerkelijk op de kaart te zien zijn: niet de Kluisberg maar de kerktoren van Tiegem werd gebruikt als signaalpost.  Misschien werd de toren oorspronkelijk wel gebouwd als signaaltoren maar werd deze verlaten omdat er geen goed zicht was naar de signaaltoren van Nukerke?  Zat de Kwaremont in de weg?  Of was het eerder het dichte bos rond het kasteeldomein van Calmont die hen parten speelde?

Andere mogelijkheid is dat deze toren oorspronkelijk geen militaire functie had, alhoewel deze later wel als zodanig gebruikt werd. Bij een militair gebouw met zo'n bescheiden constructie verwacht je vooral niet teveel tierlantijntjes of veel poespas. Dat valt moeilijk te rijmen met het feit dat er in deze toren ooit 4 grote ramen zaten.  Waarom al die moeite en extra kosten voor een militaire toren?  Nu weten we van oude landkaarten (uit  1596 en 1784) dat er ooit een kapel of zelfs klein kerkgebouw gestaan heeft op de plaats waar de toren nu staat.  Misschien werd deze toren destijds gebouwd ter vervanging van een veel ouder religieus gebouwtje?  Dat zou alleszins de grote raampartijen verklaren, niet ongewoon aan een kapel.   Misschien mogen we ook al gissen waarom die ramen later dichtgemesteld werden:  zelfs op honderd jaar oude postkaarten is het te zien, de muren van de toren staan een klein beetje bol.  Konden de muren het gewicht van het dak niet meer dragen?  De vensteropeningen dichtmetselen zou de constructie veel stabieler maken.   Wie zal het zeggen?

 

 

 

 

22:54 Gepost in geschiedenis | Permalink | Commentaren (0)

04-01-11

Reis rond de wereld

Wie kent ze niet: die stickers die je op de achterruit van de wagen kleefde om te tonen waar je zoal geweest bent?  Op nieuwe wagens kan je deze amper nog vinden maar op oudere wagens is het soms een hele catalogus aan reisbestemmingen.  Het is waarschijnlijk eigen aan een periode waar nog hele rondreizen of daguitstapjes met de wagen werden gemaakt. In plaats van een foto te nemen, kocht je dan maar een stickertje en kleefde je die trots op je wagen of caravan. Vooral zeer populair vanaf de jaren '50 tot de jaren '80, toen een daguitstap al een hele belevenis was.

 

En je zou het amper geloven maar ook in onze gemeente was er zo'n stickertje te vinden: onze Toren, in vol ornaat!  Ongetwijfeld een zeldzaamheid om deze nu nog te vinden. Maar het misstaat zeker niet naast de Eifeltoren of Zwiterse berg.   Misschien moeten we onze toeristische dienst eens lastig vallen om deze nogmaals uit te brengen...

travel decals.JPG

19:40 Gepost in geschiedenis | Permalink | Commentaren (0)

18-09-10

Koninklijke oorkonde 1843

Gehandtekend door Leopold I, de toestemming voor de gemeente Zulzeke om het oude wapenschild (eerder al toegekend op 4 augustus 1818) te blijven gebruiken.  Zulzeke is dan ook de enige deelgemeente die officieel een eigen wapenschild mag dragen.

 

zulzeke wapenschild.jpg

20:28 Gepost in geschiedenis | Permalink | Commentaren (0)

08-08-10

Walenschepen

Walenschip, Waal of gewoon bak, is eigenlijk de Vlaamse betiteling van een kanaalschip dat zorgt voor het transport tussen de industriegebieden van Wallonië en het noorden van Frankrijk en de grote zeehavens. Het zijn eigenlijk niet meer dan rechthoekige bakken met een zeer stompe, afgeronde kop en kont.

Later op het einde van de 19de eeuw, begin 20ste eeuw, toen de mechanisering van de sleepdienst op gang komt en de paarden overbodig worden, gaat men de middenroef (de stalplaats aan boord waar de paarden verbleven tijdens rust)  inrichten als woonruimte voor het schippersgezin. De meeste scheepsbouwwerven van dit type schip bevinden zich in Wallonië en in het noorden van Frankrijk, maar ook in Vlaanderen worden ze regelmatig gebouwd. Met hun lengte van 39 m bij een breedte van 5 m passen ze in het sluizensysteem van toen.

 

Op onderstaande postkaart zien we twee Walenschepen, voortgetrokken door een 'moderne' sleepboot.  Het jaagpad dat destijds diende voor de trekkrachten, mankracht of paardenkracht, ligt er verlaten bij.  Een zege voor de huidige wielertoeristen.

ruien schelde.JPG

 

 

22:42 Gepost in geschiedenis | Permalink | Commentaren (0)